Замена опоры двигателя грузового автомобиля
Самая частая причина поломки опор двигателя – езда по плохой дороге. Главный признак того, что деталь требует замены – трещины.
Чтобы заменить опору, нужно начать со снятия кронштейна и опоры в сборе. Для этого их нужно открутить от блока цилиндров. Несколько болтов скрепляют мотор и кронштейн, ещё один крепит трубку и ещё пара удерживают двигатель на раме. Кронштейн нужно откручивать через колёсную арку, предварительно подняв авто для удобства.
| Наименование услуги | Стоимость, руб |
|---|---|
| Подушка передней опоры двигателя: замена (MAN, Mersedes, Scania, Volvo, Renault) | от 1500 |
| Подушка боковой опоры двигателя: замена (MAN, Mersedes, Scania, Volvo, Renault) | от 1900 |
| Подушка задней опоры двигателя: замена или с/у (MAN, Mersedes, Scania, Volvo, Renault) | от 1900 |
| Подушка передней опоры двигателя: замена 2 шт (MAN, Mersedes, Scania, Volvo, Renault) | от 5400 |
Вопрос-Ответ
Когда из трубы дизеля идет белый дым?
Причинами его появления могут быть: конденсат, образующийся на стенках контура системы при низких температурах и высокой влажности воздуха, не полное сгорание топлива, наличие охлаждающей жидкости в цилиндрах мотора. Белый дым, вызванный испарением влаги обычно быстро рассеивается. Если же по мере прогревания агрегата он не исчез, то для точного определения причины его появления необходим осмотр машины в СТО.
Воздух в бачке антифриза – что делать?
Чаще всего воздушная пробка в бачке образуется из-за неправильно выполненной замены жидкости. Чтобы избежать перегрева мотора и серьезного повреждения других узлов машины необходимо после каждой замены стравливать воздух. Как делать это правильно вам подскажут автомеханики нашего СТО. Для получения консультации свяжитесь с нами по контактному телефону.
Является ли свист турбины признаком поломки?
Принцип работы турбонаддува основывается на прохождении потоков воздуха под высоким давлением. Поэтому есть вероятность появления свиста даже при исправной турбине. Если же шум или вой во время работы двигателя слышны постоянно, то это может указывать на наличие утечки воздуха из-за разгерметизации системы, повышенного давления или имеется его подсос. Для уточнения причин, приводящих к свисту турбины, свяжитесь с мастерами нашего СТО по телефону.
Когда нужна регулировка клапанов ГРМ либо ДВС?
Регулировка клапанов может потребоваться при увеличении теплового зазора или в случае, когда при достижении рабочей температуры они перестают плотно закрываться. Привести к такой ситуации могут различные неисправности: износ седел, элементов привода или кулачков распредвала. Чтобы узнать, как и где произвести регулировку клапанов, свяжитесь с мастерами нашего СТО по телефону.
Чем вызвана течь масла по двигателю?
Источником этого неприятного явления может быть протечка сальников коленвала, распределителя зажигания, масляного фильтра, неисправности клапанной крышки или вентиляции картера. Чтобы определить, что привело к подтеканию масла позвоните нам, мастера нашего СТО подскажут правильный выход из любой ситуации.
Также мы осуществляем ремонт грузовиков марок BAW, FAW, Grunwald, Hyundai, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ и другие.
Точные цены уточняйте у наших менеджеров по телефонам: +7 985 905-83-18, +7 915 332-97-90